如今汽車的各項(xiàng)新技藝需求銜接器產(chǎn)品來相應(yīng)匹配。有關(guān)最新平安性，功率，可靠性，和駕馭領(lǐng)會(huì)立異的電子體系近年來促進(jìn)了汽車技藝的展開。經(jīng)過選擇經(jīng)用的新式材料和集成化規(guī)劃來研發(fā)和制造的銜接器，曾經(jīng)成為汽車技藝的關(guān)鍵局部。如今在汽車銜接器上有五大立異對(duì)汽車技藝的展開至關(guān)重要。
在雜亂的無需焊接的PCB板端聯(lián)接上，壓合或習(xí)氣針技藝持續(xù)占干流。這項(xiàng)技藝是從20世紀(jì)70時(shí)期的背板和電信設(shè)備上展開起來的。作為一種普遍的汽車級(jí)聯(lián)接技藝，以供應(yīng)超可靠的、冷焊的、板級(jí)程度的聯(lián)接而知名，可以在惡劣的環(huán)境中吸收不同材料和部件之間的剩余熱量。為了在刺進(jìn)過程中不損壞影響長時(shí)間可靠性的電鍍通孔，壓合區(qū)的規(guī)劃應(yīng)具有稱心的變形彈性。一旦咬合，壓合聯(lián)接在孔內(nèi)會(huì)持續(xù)發(fā)作較高的相對(duì)梁力。然后發(fā)作一個(gè)氣密聯(lián)接，使他們可以在極點(diǎn)的溫度，沖擊和振動(dòng)下平安可靠，這是汽車運(yùn)用中的一個(gè)志向選擇。
壓焊聯(lián)接IDC(左)和壓合聯(lián)接(右)
壓焊聯(lián)接(IDC)辦法也是從20世紀(jì)60時(shí)期的商業(yè)和工業(yè)技藝根底上展開起來的，如今成為汽車關(guān)鍵體系中實(shí)心或絞合離散導(dǎo)線的首選終端聯(lián)接辦法。IDC觸頭普通選用抗疲倦熒光粉青銅材料(就像習(xí)氣針相同)，在引線刺進(jìn)進(jìn)程中具有彈性，以避免單根鋼絞線遭到損傷，一同導(dǎo)體內(nèi)發(fā)作塑性變形的材料仍具有稱心的強(qiáng)度，以供應(yīng)氣密、冷焊端接，以及在最惡劣的環(huán)境中的可靠性。IDC聯(lián)接技藝的另一個(gè)共同利益是其與二次涂層、灌裝和二次成型工藝的兼容性，運(yùn)用戶可以徹底不影響聯(lián)接完好性的狀況下還具有防水功用。而不像傳統(tǒng)的只需彈性的接觸體系，在灌裝進(jìn)程和熱收縮進(jìn)程中都簡單遭到灌裝材料的侵入。
最新用于汽車運(yùn)用的壓合和IDC聯(lián)接技藝的是一種新式銜接器，它將作業(yè)考證過的壓合PCB板端和IDC離散線聯(lián)接等特性分離到一個(gè)單一、簡單的線對(duì)板銜接器體系中，這類聯(lián)接多用于分立式18-24 AWG電線中。這種新的處置計(jì)劃為設(shè)計(jì)者供應(yīng)了目前市場(chǎng)上下件銜接器一種可靠、本錢效益高的替代計(jì)劃，并根據(jù)電線標(biāo)準(zhǔn)不同電流等級(jí)能到6-10A（電壓到125 V），作業(yè)溫度規(guī)劃從-40°C至125°C。
這種新的組合銜接器技藝的優(yōu)點(diǎn)包含：加強(qiáng)線纜堅(jiān)持力和PCB粘接才干的冗余聯(lián)接體系；在對(duì)極點(diǎn)溫度、沖擊、振動(dòng)和熱收縮具有很強(qiáng)的耐受性；與灌裝、二次成型和涂層工藝兼容，并且沒有任何材料侵入風(fēng)險(xiǎn)。這些新的銜接器允許運(yùn)用者聯(lián)接兩個(gè)緊鄰的但方向或擺放方位不相同的PCB，這樣可靠性比普通用于在兩個(gè)零拔插力(ZIF)銜接器之間跳轉(zhuǎn)的FFC/FPC電纜更好，特別是在高振動(dòng)運(yùn)用中，更表現(xiàn)這個(gè)特性。也能使裝有大電流多色離散線的FFC/FPC銜接器的功用更超卓。也使得車輛的設(shè)備和修補(bǔ)更簡單。此外，兩層組裝辦法允許在板的制造進(jìn)程中可以停止預(yù)設(shè)備。這意味著電線可以運(yùn)用任何標(biāo)準(zhǔn)的東西刺進(jìn)和按壓到位，也可以停止預(yù)先設(shè)備，然后用戶只需按下銜接器到PCB就結(jié)束畢竟組裝。
汽車上運(yùn)用的電子模塊以前運(yùn)用雜亂的、名貴的、重密封的鑄造金屬外殼，用裝入或撤除的程序來配備帶銜接器的PCB模塊，并運(yùn)用蓋子和墊圈停止密封。由于現(xiàn)代先進(jìn)的成型和制造工藝，這些類型的模塊現(xiàn)已被集成的、鑲模的塑料外殼或蓋子所替代，它們重量更輕，也低價(jià)得多。嵌入PIN針?biāo)芗木哂懈玫碾姎饷芊夤τ?，也簡單壓合。一同二次成型技藝將硅橡膠墊片材料直接集成到蓋子中，省去了單獨(dú)設(shè)備墊圈的省事。
汽車銜接器組件也為更先進(jìn)的汽車處置計(jì)劃供應(yīng)好的選擇。集成了多種銜接器、匯流槽、引線構(gòu)造、線圈、電容器、緊固件和其他組件在一同的模塊，可以供應(yīng)多功用銜接器處置計(jì)劃。這些日益盛行的組件具有本錢優(yōu)勢(shì)、設(shè)備修補(bǔ)便當(dāng)，功用更為可靠等利益，將來的汽車銜接器技藝展開更多的偏重在集成化、模塊化上。也等待更先進(jìn)的汽車銜接器技藝。
