如今我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，客戶對汽車功用的要求也越來越高，不再是滿意于曾經(jīng)的低端娶求。這促進各大汽車廠商對汽車零部件功用的要求不斷提高，特別是在連接器的氣密性上有了更高的要求。所以在當前的連接器市場上，具有密封功用的汽車連接器所占比重不斷添加。但是在實踐的出產(chǎn)和運用中，許多需求具備防水密封功用的連接器并沒有到達防水密封的功用要求，或許要經(jīng)過反復(fù)地對產(chǎn)品進行修改才能實現(xiàn)防水密封功用，這樣不光形成浪費，添加成本，同時也添加了產(chǎn)品的安全隱患。若在整車線束中，由于連接器不防水、不密封，形成線路出現(xiàn)短路的現(xiàn)象，則會形成難以估計的嚴重后果。
汽車連接器的作業(yè)環(huán)境及防水密封原理
1汽車連接器的作業(yè)環(huán)境與作業(yè)原理連接器的作用是經(jīng)過一個插頭護套和一個插座護套之間的相互合作、對接，到達接通、導電的功用。在規(guī)劃連接器的插頭護套和插座護套時，考慮到汽車的作業(yè)環(huán)境，不光要滿意相應(yīng)端子順暢對接，而且插頭與插座護套之間也應(yīng)該有復(fù)雜的尺度合作，這樣才能使護套具有很強的防振功用，從而滿意汽車的作業(yè)環(huán)境要求。為此，護套的外圍合作中的疊加差錯尺度很大，假如單純依靠護套之間的合作來實現(xiàn)防水密封功用幾乎是不可能的。
2汽車連接器的防水密封原理
護套與端子之間通常是選擇密封堵來填塞護套與端子之間的尾部空地，從而實現(xiàn)防水密封的功用。而在護套之間則是用密封圈，經(jīng)過控制密封圈與護套之間尺度的過盈量來到達防水密封的意圖。常用的密封性連接器和密封圈如圖1所示，密封性連接器裝配示意圖如圖2所示。
