簡易級汽車線束連接器拆裝：一推二壓三拔。入門級連接器的拆裝較為輕松，單手即可搞定。當然在有些沒有支點的角落方位仍是需求雙手并用的。
一推：推進母連接器，使連接器整體處于預(yù)解鎖情況。
二壓：用手指按壓母連接器鎖止部位，觸摸連接器鎖止情況。
三拔：在按壓的一起，向外側(cè)拉拔使連接器脫開。
難度級汽車線束連接器拆裝：
同樣是線束連接器，拆裝的時分總會遇上些不容易拆的，費了九牛二虎之力仍是沒能整下來。此刻必定要鎮(zhèn)定，切不可因一時沖動就來個暴力拆解。倔強級的身影在老車身上多為常見，究竟是閱歷了時間的洗禮，對待它們必定要溫順+耐性雙管齊下。
一敲：運用小一字，在連接器連接處進行敲擊，振出連接器結(jié)合處的異物。
二翹：找到連接器的鎖止方位，使用小一字的頭部小心的翹起鎖止片。
三拔：在連接器革除鎖止情況后，向外側(cè)拉拔使連接器脫開。
難度級連接器的拆開多以連接器外殼較硬、外殼附有較多異物（如泥塊等），單靠蠻力也不是不可以，只是費時又費力（手指頭疼的在強烈抗議）。
了解汽車電氣的故障原理對線束連接器的拆裝很重要
一.故障原因：
1.連接器進水（外殼破損或密封件缺失等引起），導(dǎo)致針腳氧化或腐蝕。
2.連接器松動（外殼或內(nèi)部簧片變形等引起），導(dǎo)致針腳出現(xiàn)虛接現(xiàn)象。
故障打掃：
1.查連接器外觀是否破損
2.查連接器連接是否松動
3.查連接器內(nèi)部是否臟污
4.查連接器針腳是否掉落
5.查連接器針腳是否變形
6.測連接器針腳間的電阻或電壓是否在正常范圍內(nèi)
三.連接器的修正與裝置
修正及裝置關(guān)鍵：
1.防連接器針腳氧化
2.防連接器密封設(shè)備缺失
3.防連接器錯位插接
4.防連接器連接及內(nèi)部針腳的松動
當然，關(guān)于線束連接器的關(guān)鍵遠不止這些。比如咱們最為關(guān)心的就是線束連接器的線束要怎樣接。
最有用的方法就是在接線前進行拍攝。而關(guān)于那些在拍攝前就已經(jīng)斷掉的，最有用的方法就是找到電路圖對應(yīng)線色逐一接線。此過程必定要有耐性，究竟現(xiàn)成的針腳圖不那么好找，終究仍是要回到電路圖中尋覓答案。
